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加油站流量計(jì)選用什么好
關(guān)鍵字：流量積算儀,積算儀,流量計(jì),渦輪流量計(jì),,,,,,,, 日期：2013-2-19 21:32:37
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眾所周知加油站流量計(jì)不能選用電磁流量計(jì)，因?yàn)槭褪遣粚?dǎo)電的。那么我們該選用什么流量計(jì)作為石油的計(jì)量呢？下面我們?yōu)榇蠹彝扑]幾種。
一、渦輪流量計(jì)
渦輪流量計(jì)是一種精密流量測量儀表，與相應(yīng)的流量積算儀表配套可用于測量液體的流量和總量。是本公司采用國外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)制造的，是最理想計(jì)量液體的流量計(jì)之一。它具有結(jié)構(gòu)簡單，計(jì)量精度高，使用壽命長，操作簡單，容易檢修等特點(diǎn)。該產(chǎn)品廣泛用于冶金、化工、石油、城建、環(huán)保、食品等領(lǐng)域，高精度測量水、自來水、柴油、汽油和輕質(zhì)成品油等液體的流量。配備有衛(wèi)生接頭的渦輪流量計(jì)可以應(yīng)用于制藥行業(yè)。結(jié)構(gòu)為防爆設(shè)計(jì)，可以顯示流量總量，瞬時(shí)流量和流量滿度百分比。電池采用長效鋰電池，單功能積算表電池使用壽命可達(dá)5年以上，多功能顯示表電池使用壽命也可達(dá)到12個(gè)月以上。一體化表頭可以顯示的流量單位眾多，有立方米，加侖，升，標(biāo)準(zhǔn)立方米，標(biāo)準(zhǔn)升等，可以設(shè)定固定壓力、溫度參數(shù)對氣體進(jìn)行補(bǔ)償，對壓力和溫度參數(shù)變化不大的場合，可使用該儀表進(jìn)行固定補(bǔ)償積算。渦輪流量計(jì)的特點(diǎn)渦輪轉(zhuǎn)速和流量有正比例關(guān)系，就像風(fēng)車一樣，風(fēng)愈大，轉(zhuǎn)速愈快，只要測量轉(zhuǎn)速，即可換算至流量。很容易被流體內(nèi)的固體東西卡住，使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢而影響精度。所以渦輪流量計(jì)可以用來測試石油的流量。但是國內(nèi)的渦輪流量計(jì)精度不是很高，一般可以做到0.5%-1%。渦輪流量計(jì)的特點(diǎn)在于性價(jià)比高。
二、腰輪流量計(jì)
腰輪流量計(jì)是容積式流量計(jì)量儀表，它的測量原理是當(dāng)被測液體流經(jīng)流量計(jì)時(shí)，流體的動(dòng)壓力使進(jìn)出口間形成一個(gè)壓差從而推動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn)。兩根腰輪軸上固定一對驅(qū)動(dòng)齒輪，使的兩個(gè)腰輪交替驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，隨著腰輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，液體經(jīng)計(jì)量室被不斷排出流量計(jì)。腰輪每轉(zhuǎn)一圈排出液體的體積是恒定的，排出量正比于轉(zhuǎn)數(shù)。通過腰輪軸連接的密封軸、調(diào)整機(jī)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)的次數(shù)減速后傳遞到總量顯示器,就可計(jì)算出體積流量(現(xiàn)場積算型)。將脈沖發(fā)訊器與傳感器（或調(diào)整機(jī)構(gòu)）相聯(lián)，即可將流量（轉(zhuǎn)數(shù)）變成電脈沖信號進(jìn)行遠(yuǎn)傳（電遠(yuǎn)傳型）。
工作特性
主要部件的結(jié)構(gòu)、作用及原理。
傳感器
流量計(jì)的傳感器主要有殼體、腰輪組、上下蓋板、驅(qū)動(dòng)齒輪、軸承、密封軸等構(gòu)成。公稱通徑50mm以下的腰輪組由一對腰輪構(gòu)成,(無中隔板).公稱通徑80～200mm的腰輪組設(shè)計(jì)成兩對45度組合式，通徑250mm及以上的為螺旋腰輪。
腰輪主軸的下端裝有一個(gè)硬質(zhì)合金制造的止推軸承，支承腰輪組件，可減少旋轉(zhuǎn)阻力，提高使用壽命。當(dāng)止推軸承磨損時(shí)，可向上調(diào)整其位置，以保證腰輪的軸向間隙。二對石墨制造的徑向軸承），固定在上蓋板和下蓋板上，使二腰輪相互間和它與殼體之間保持一定間隙，中隔板裝于殼體中間，將計(jì)量腔分為二段。
傳感器的作用是把管道中流體變成與之成正比的轉(zhuǎn)動(dòng)信號。從而把流量測量轉(zhuǎn)換成了轉(zhuǎn)速測量。其作用原理見本說明書3.1條說明。
傳感器是唯一接觸被測液體的部分，接觸液體的材料如下：
公稱壓力1.6Mpa：鑄鐵、碳鋼、石墨、硬質(zhì)合金、黃銅、丁氰橡膠、氟橡膠。
公稱壓力2.5～6.3MPa：鑄鋼外殼、鑄鐵、碳鋼、石墨、硬質(zhì)合金、黃銅、丁晴橡膠、氟橡膠。
調(diào)整機(jī)構(gòu)是一個(gè)有標(biāo)準(zhǔn)齒輪組成的減速輪系，其作用有二，一是補(bǔ)償傳感器計(jì)量室容積的制造誤差，二是進(jìn)行系數(shù)轉(zhuǎn)換。輪系中齒輪Z8與Z9為可更換齒輪組。當(dāng)流量計(jì)的基本誤差超過規(guī)定時(shí)，可選擇適當(dāng)?shù)凝X輪組予以修正。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)范圍大、級差小。由于腰輪流量計(jì)的這些特性，超高的精度，深得用戶的喜愛。
三、雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)又稱螺旋轉(zhuǎn)子流量計(jì)，是引進(jìn)技術(shù)制造的最新一代容積式流量計(jì)，由于它采用一對特殊齒形的螺旋轉(zhuǎn)子，因此它具有無脈動(dòng)，噪音極低，高精度，高可靠性，流量大，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等顯著特點(diǎn)。它廣泛應(yīng)用于石油化工、治金、電子、碼頭等部門的商業(yè)貿(mào)易計(jì)量和工程管理控制。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)與QF、GF發(fā)信器配套使用，輸出電脈沖信號，供遠(yuǎn)程積算指示或控制。雙轉(zhuǎn)子為容積式流量計(jì)中的大哥大，這就決定了它的成本比較高。
四、螺旋齒輪流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不是絕對密封的）作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量（原理見圖1）。
流量計(jì)主要是由殼體、計(jì)數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器等組成也可以用作對石油的測量。
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